Cecotec Outsider E-Volution Phoenix

Os voy a hablar hoy sobre el patinete ligero de Cecotec, tiene un nombre muy largo y en inglés, aunque sea valenciano. Os presento el Outsider E-Volution Phoenix. Es un patinete muy interesante y desde luego no te va a dejar indiferente dado que Cecotec ha tomado nota de sus competidores y ha hecho una buena labor con su Outsider. Sigue leyendo y descubre este patinete.

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Lo primero que suelo comentar son las medidas del patinete para ver si puedes o no guardar el vehículo. Las medidas de dicho Outsider son de 116,5 x 18,5 x 48 cms. Tiene medidas muy similares al patinete de Xiaomi, De hecho, físicamente es muy parecido a a dicho patinete, dado que es uno de los referentes en cuanto a patinetes ligeros. Con estas medidas tendremos opciones de guardarlo en casi cualquier rincón de la casa, por supuesto se puede plegar de manera similar al Xiaomi (se pliega y se engancha a un saliente que hay en la rueda trasera)  y de esa manera almacenarlo aún más fácil. Como extra para poder guardarlo os contaré que se pueden desenroscar los puños del manillar, de esta manera será aún más cómodo poder guardarlo. Este sistema de quitar los puños tiene un nombre de lo más curioso, “mazinger”.

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Si vives en algún pueblo o ciudad con cuestas este patinete puede ser una muy buena solución de movilidad dado que cuenta con un motor de 350w con picos de hasta 700w brushless. Lo que quiere decir es que prácticamente no se le resiste ninguna pendiente, a menos que sea muy muy pronunciada y esto es un puntazo a su favor dado que no te hará falta ayudar al patinete en las cuestas (mi experiencia es que las cuestas las suben bien aquellos patinetes con motores superiores a los 500w). Gracias a este motor se pueden intercambiar los modos de conducción pues tiene 3, y si alcanza con el modo sport unos 32 kms/h en vacío será capaz de llevar a una persona de alrededor de 80 kgs en llano a unos aproximadamente 28 kms/h.

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En cuanto a autonomía con este patinete se pueden recorrer hasta 25 kms gracias a la batería que monta el Outsider. Como siempre explico en todas mis reviews la autonomía depende de varios factores como pueden ser el peso del usuario, la inclinación de la vía, velocidad a la que circulamos, viento…etc. Dicha batería es de 36v con un amperaje de 6400 mAh. Es cierto que no es una batería demasiado potente como para competir con otros patinetes de este segmento, pero Cecotec se guarda un as en la manga y es que debido a la colocación de la batería que está alojada dentro del mástil del patinete, lo que lo hace más seguro puesto que prácticamente no le va a afectar el traqueteo del rodaje, se puede sustituir de forma muy sencilla ( si la batería está en la base es posible que debido al traqueteo se puedan mover las pilas internas si no van soldadas). La sustitución de la batería no puede ser más fácil, abres la tapa donde está alojada, desenroscas el tapón de seguridad, tiras de un asa que tiene la batería y “voilá”, batería quitada. Para ponerle la nueva sigue estos pasos a la inversa y de nuevo “voilá”, batería nueva puesta. El precio de la nueva batería de reemplazo es de 150 Euros y te dará para hacer hasta otros 25 kms más. El tiempo de carga de estas baterías se estima que es de entre 3 y 4 horas.

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Batería del Cecotec E-Volution

Ahora hablemos de otro detalle muy interesante con el que Cecotec ha acertado plenamente, hablamos del  tema ruedas y es que el patinete lleva montadas unas tubulares con sistema antirreventón. Son de aire pero sin cámara, es decir, el aire va entre la llanta y la cubierta. Esto es un acierto enorme puesto que competidores cercanos montan otros como neumáticos de aire con cámara los cuales suelen sufrir microperforaciones que hacen que se pinchen o que se desinflen debido al rozamiento de la cámara con la llanta, otros fabricantes montan ruedas macizas que si bien no tendrías problemas con lo que son pinchazos y microperforaciones si tendrías el inconveniente de sufrir mucho con las vibraciones de la vía y dichas vibraciones no son buenas para el mantenimiento de las baterías. Con estas ruedas que lleva el patinete te puedes olvidar de las incomodidades de las cámaras pero a la vez es mejor que unas macizas puesto que amortiguan mejor que las anteriores ya citadas. El tamaño de las ruedas es de 8,5 ” que no está nada mal, son iguales en tamaño que las de sus competidores aunque yo soy de los que prefiero que sean un pelín más grandes.

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Toca el turno para los frenos ya que éste cuenta con tres sistemas de frenado que hacen muy seguro al Outsider. Tiene un freno motor parecido al sistema que monta Xiaomi, esto es un freno regenerativo que hace que cuando dejas de acelerar la batería es capaz de cargar algo, transformando la energía cinética en energía eléctrica. Otro freno del que dispone es un freno de disco situado en la rueda trasera (mejor freno de disco que de tambor). Por último disponde un tercer freno, es el llamado freno mecánico, éste no es otro que ejercer presión con el pie sobre el guardabarros trasero para que la fricción del propio guardabarros con la cubierta desacelere y acabe por frenar el vehículo. Sin duda este trio de frenos nos proporciona la posibilidad de poder parar completamente el vehículo en poquísimos metros.

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Este vehículo tiene un peso de unos 13 ksg y es capaz de llevar una carga de hasta 120 kgs. Es ligeramente más pesado que el patinete de Xiaomi por medio kilo sólamente. No es que sea muy pesado, pero llevarlo encima lo llevarás si acaso para subir algunas escaleras porque lo normal es que con ese peso lo levantes para este tipo de cosas y nada más, vamos que yo no me imagino dándome un paseo llevando a cuestas el patinete. Siguiendo un poco con la descripción del patinete vemos que está hecho de una aleación de aluminio y con piezas de plástico de buena calidad, lo que unido a un buen diseño es un producto que llama la atención. Si el color rojo es el distintivo del patinete más icónico, aquí será el azul el que predomina, tanto en sus reflectantes como en el color de sus cables. Es un signo muy distintivo de este patinete. Otra cosa más, en su base cuenta con una lija para evitar desplazamientos de los pies dentro del patinete (la suela de la zapatilla se queda fina).  También cuenta con un caballete o pata de cabra para que se quede estable y de pie.

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Luces, pues lleva delante y atrás. No es muy distinto en cuanto a iluminación a los demás patinetes que hay en el mercado. Tiene una luz delantera LED que no es para ver bien la vía pero si que sirve muy bien para ser visto. La luz de atras tambíen es LED pero sólo se activa al pulsar el freno de disco. En los puntos críticos le voy a sacar un poco los colores debido a una opción que yo creo que debería estar disponible.

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Detalle del LED delantero

Por último hablamos del display. Es una pantalla no muy grande pero suficiente, en ella tendremos la información necesaria como puede ser la velocidad a la que circulamos, la carga de batería que nos queda, el modo de conducción en el que circulamos y posibles fallos del patinete, algo así como los indicadores que puede llevar cualquier automóvil. Este display tiene tanta información como nos pudiera dar la app de cualquier otro patinete, creo que por ese motivo Cecotec no ha creado una app para éste.

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PUNTOS CRÍTICOS:

  • Una batería no muy grande como para competir con otros patinetes. Es cierto que se puede cambiar la batería, pero eso ya lo hacen otros como el ES1 o ES2 de Ninebot. Además los comentarios de usuarios en páginas como Amazon no son muy positivos en relación a la batería. Mi experiencia me dice que para optimizar la batería has de circular con un modo ahorro y que preferiblemente continuo sin muchas frenadas o desniveles. Puedes ver también comentarios negativos en cuanto a la batería en el patinete de Xiaomi pero es que el rendimiento de la batería puede estar afectado también por las condiciones ambientales. Por ejemplo, si te das una vuelta con el patinete y hace fuera 10º la batería no durará igual que si hace 25º. De todas maneras, Cecotec podría haber incorporado una batería más grande lo que pasa es que juegan con el tema de poder cambiar la batería de manera muy sencilla, aunque el precio de las baterías no es precisamente barato ya que rondan los 150 Euros.
  • No lo he comentado anteriormente pero el radio de giro del patinete es inferior a otros. Si vas en movimiento prácticamente no lo notarás pero por ejemplo si lo sacas del ascensor y tienes poco espacio pues ahí si lo notas. No es que sea algo grave pero si un poco fastidioso.
  • Luces, la luz delantera como tantos otros que no sirve nada más para que te vean. Esto no está mal pero sólo te verán de frente porque si tienes alguien detrás de tí no te verá por la noche a menos que pulses el freno de disco. En otros modelos como el de Xiaomi existe una opción en la app de poner la luz trasera de forma continua de manera que quien esté detrás pueda ver una luz roja. Esto en el Cecotec no existe. Para mí es un fallo que podrían haber solucionado.
  • Pues siguiendo la estela de antes, la falta de una app se echa de menos, quizás el display lleva mucha información pero a mí al menos me gusta consultar las estadísticas y ver el % de carga de la batería o algo así, será que estudié una carrera de números pero a mí me gusta ese tipo de detalles que hoy por hoy no están disponibles en el E-Volution Phoenix.
  • Dispone de un timbre en el puño donde está el acelerador y los modos de conducción, pero el timbre deja mucho que desear, yo al menos me compraría otro convencional.

EXTRAS:

LLeva poco tiempo en el mercado así que de extras poco. Lo único que hay de extras son las baterías. Puedes encontrarlas aquí y salen a unos 150 Euros aproximadamente.

¿DÓNDE COMPRARLO?

Puedes comprarlo en

Aliexpress

Ebay

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16 comentarios sobre “Cecotec Outsider E-Volution Phoenix

  1. Muy buenas, yo lo he comprado hace dos dias, y no tiene nada que ver con lo que dice la gente, ami por lo menos todavia me va de lujo. Pero tengo una curiosidad, se puede trucar? Por k he visto k es muy potente pero esta capado, bajando cuestas acelera como un tiro hasta los 25 km/h y despues se frena para mantener dicha velocidad. Si alguien sabe si se puede o como se hace se lo agradezco. Por cierto en mi modelo enciendo la luz delantera y se enciende tambien la trasera. Un saludo

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  2. He comprado un patinete cecotec evolución, y de momento estoy contento, pero tengo varias dudas.
    La primera es que me he dado cuenta que el manillar está un poco torcido, como puedo enderezarlo y ponerlo recto?
    La segunda es que en caso de reventón, donde puedo comprar piezas?
    Un saludo

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    1. Lo del manillar mejor no te arriesgues y usa la garantía, reclama que venga en perfecto estado, si lo manipulas pierdes la garantía para todo lo demás. Lo de las ruedas y lo reventones, sabiendo las pulgadas de las ruedas puedes comprar las que le valgan en cualquier comercio tipo aliexpress o amazon. Lamentablemente para otro tipo de piezas lo veo complicado. Esperamos que alguien de los que suelen entrar te pueda echar una mano. Un saludo.

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  3. Buenas, estoy buscando un patinete, mi problema es q soy grande, mido 1,95 y peso 100kg. la autonomia no es un problema ya que seria para trayectos cortos, pero claro necesito potencia porque hay cuestas pronunciadas.
    He leido que el cecotec va bien pero luego en las opiniones dicen que no tiene potencia. Entiendo que esto ira segun lo que quieras gastar, pero claro para un patinete veo q gastar mas de 400€ para eso me compro una moto jajaja. Bueno agradeceros de antemano la duda que me podais prestar. Un saludo!

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    1. Hola Borja, la altura no es un problema y los 100kgs es el máximo de carga de muchos modelos. Para trayectos cortos te recomiendo por diversión un Segway mini pro, que actualmente coloqué un enlace de ebay-mediamarkt por 328€. Pero depende también de la ruta a hacer y las vías por donde irías y si hay cuestas o no. En fin depende de varias cosas. Yo por ejemplo utilizo el Segway si entre ir y volver está a 16 kms o menos de mi casa, sino cojo mi ninebot es3 que me hace unos 36~38 kms. El cecotec como modelo no está mal pero es un modelo un tanto vilipendiado por mucha gente, a su favor cuenta que solo vale 300€, pero yo me gustaría algo más e iría a por algún otro vehículo con menos reseñas negativas (me baso en opiniones de usuarios de grandes e-comercios). Mi consejo es que sino necesitas ir folladete pilla el Segway, sino pues un Xiaomi o un ninebot es1. Yo personalmente el es1 me gusta más xq apenas tiene mantenimiento.

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  4. Después de mucho mirar y de tener ya un Xiaomi, viendo esta y otras reviews me decidí a comprar el Cecotec y ha sido una completa decepción, la conducción es todo lo contrario de suave, se notan mucho las vibraciones y los baches en comparación al Xiaomi, y el freno es infinitamente peor, necesitas más distancia para frenar porque las ruedas derrapan. Los acabados también me parecen de peor calidad. La diferencia de potencia no la he notado, incluso me da la sensación que acelera más despacio que el Xiaomi (ambos en modo normal y sin haber manipulado el Xiaomi). Pero aun así lo más preocupante es el servicio postventa de Cecotec, desesperante y lamentable. No hay manera de hablar directamente con el departamento de patinetes, llamas y te dicen que ya te llamarán, y así llevo 8 dias esperando… Tampoco responden a los emails ni al formulario de contacto de su web. Así que rezad por no tener ningún problema con el producto. Esta es mi experiencia sincera. Habiendo probado los dos me quedo con el Xiaomi sin lugar a dudas.

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    1. Gracias por el comentario Marta, la verdad que este cecotec tiene bastantes críticas negativas, entre los dos modelos yo también optaría por el Xiaomi. La próxima semana probaré un Xiaomi Pro, ya colgaré el post y le echas un vistazo. Un saludo.

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  5. muy buenas pablo …pues quiero que si puedes me ayudes a una duda …he comprado 2 patinetes cecotec 8.5 evolution…la verdad que van bien …pero mi peso es 90kg y mi domicilio tiene un tramo de cuesta ,que la verdad al cecotec se le saltan las lagrimas,,tengo que ayudarle con el pie porque no puede…quiero dejarle los dos patinetes a mis hijos y comprarme otro que sea similar al peso para poder plegarlo y transportarlo…me dicen que el xiaomi trucado tiene mas fuerza o potencia de subida que el cecotec …es cierto ?? el patinete ruina lo veo bien pero creo que es algo tocho para su transporte…que me recomiendas ….y enorabuena por tu blog…gracias

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    1. Es1 de ninebot, mejor que el Xiaomi. He tenido los dos y me quedé con el es1. Hice una comparativa en la web y lo puedes ver ahí. Te recomiendo ese porque no tiene ningún ningún ningún tipo de mantenimiento, absolutamente ninguno. Es un buen patinete y sube cuestas sin ayuda, te lo digo yo que peso 85~87 y sé de lo que hablo.

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  6. Hola Pablo, lo primero darte la enhorabuena por tu blog, nos ayuda mucho a los que andamos decidiendo qué patinete adquirir, muy buena información y muy contrastada. Quería preguntarte, entre el Cecotec, el eTow booster S2 y el Ruima mini 4 PRO con cual te quedarías? mi perfil de usuario es de 70kgs, 15-25kms diarios y terreno un poco de todo, no sólo carril bici perfectamente asfaltado..
    saludos !

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    1. Muy buenas y gracias a ti por leerme. A mí de los que he probado el que más me ha gustado de esos 3 es el Ruima, por potencia y por ruedas. Si te sobra pasta el e-twow es apuesta segura pero por el precio es un poco caro. El Ruima no te va a defraudar. Un saludo.

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