Xiaomi Mijia M365, equilibrio perfecto

 

Muy buenas a todos los lectores del blog, empiezo hoy con mi nuevo blog sobre patinetes eléctricos, en todas sus variantes. El mercado del patinete eléctrico va avanzando a pasos agigantados en estos últimos años así que he decidido escribir sobre ellos e intentar ofreceros toda la información y novedades de los productos que van saliendo a la venta.

Lo primero que me viene a la cabeza es que en mi ciudad estoy viendo muchísimos patinetes todos los días, empezaré a desgranar un poco el más popular de todos, el Mi Electric Scooter de Xiaomi. 

Empecemos!!! El Xiaomi Mi Electric Scooter de Xiaomi es un patinete visualmente de los de toda la vida, dos ruedas, superficie para poner los pies y un cuerpo alargado donde ponernos a los mandos del patinete. Seguro que lo que lo ha hecho muy popular es su gran relación precio-calidad. Esto es porque el precio de este Scooter eléctrico esta por debajo de los 400 euros (ha ido subiendo las ultimas semanas debido a la alta demanda y ya esta en 399 euros en paginas como Amazon,  yo lo llegué a encontrar por 325 euros) y porque las prestaciones son bastantes altas para este precio.

Nos encontramos con un patinete de diseño muy bonito, muy moderno, minimalista, lo cual no hará que la gente se gire para ver algo que se mueve con lucecitas y música. Tendremos la opción de elegirlo en blanco o negro, personalmente a mi el negro me gusta más porque parece el embrión del coche fantástico con ese negro mate, pero eso ya es cuestión de cada uno.

xiaomi electric scooter

El patinete es plegable lo cual hace de su almacenamiento algo más simple y no tener que pensar donde guardarlo. Plegable si, pero tiene un punto negativo por parte de los usuarios ya que muchos se quejan de la molestia que les supone tener que lidiar con el cable que une los dos cuerpos del monopatín pues tiene tendencia a quedarse atrapado entre ellos. En la imagen es el cable rojo cercano a la rueda delantera.

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Está fabricado con buenos materiales resistentes, pero con algunos matices de calidad que después comentare. Las ruedas son de ocho pulgadas y media y bueno, son rígidas pero con tendencia a hacer ruido si eres una persona grande dado que si no le realizas un mantenimiento continuo tienden a perder aire y a estropearse relativamente pronto debido a que el neumático que monta es muy pequeño, lo cual si tiene que aguantar mucho peso será aconsejable hacer un mantenimiento constante. De todas maneras los recambios en neumáticos son muy asequibles dado que en Amazon los puedes encontrar por menos de 13 euros.

Lo más destacable de este patinete es su batería, en comparación con otros patinetes de similar tamaño los supera debido a la anteriormente citada relación precio-calidad. Pues bien con una carga completa es capaz de hacer 30 kilómetros, una muy buena autonomía de carga. Perfecto para trayectos cortos y sin esfuerzo. Pero lo de los 30 kilómetros de autonomía es relativo, es verdad que los puede hacer pero depende del cuerpo del usuario, es decir del peso. No será lo mismo que lo maneje mi chica que pesa 50kgs o que lo haga yo con 80kgs (seguro que me estoy quitando peso pero eso no es lo importante). Puesto que la batería se agotará antes si tiene que esforzarse el motor en transportar una carga más pesada. Este patinete viste moderno en cuanto a medición de la batería y su carga pues tiene un cuadro pequeñito de luces LED que nos indicara el estado de la carga. Ademas pegado a este cuadrito de luces tenemos el botón de apagado/encendido del patinete, el cual si lo aprietas prolongadamente o le das unos toques repetidos hará que se enciendan las luces o cambiar los modos de conducción del patinete (modo ahorro por ejemplo que limita la velocidad). Llevan estos patinetes  modelos LG de 7800 mAh de 36V.

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Peso del cacharrito, pues solo 12.5 Kgs, es pesado si lo vas a llevar de paseo bajo el brazo pero tiene un peso muy ajustado para acarrearlo y guardarlo. Es cómodo el transporte porque una vez doblado lo puedes coger por el mástil del patinete.

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Tiene un faro LED de 1,1 w que puede llegar a los 6 metros de distancia, suficiente para ver bien con velocidades por debajo de 30 kilómetros hora. Además incorpora luz de freno y un disco de freno con eABS que hace que frenes en unos 4 metros. El freno además es regenerativo lo cual hará que en ciertas ocasiones traspase energía cinética a eléctrica según lo fuerte de la frenada.

En cuanto a motor, monta uno sin escobillas DC lo cual hará que no haya roces y apenas haya desgaste con una potencia de 250w, suficientes para ir en plano a 25 kilómetros hora. En cuanto a mantenimiento con este motor, mantenimiento casi nulo. Para mi una preocupación menos.

Cuenta con Xiaomi con una app que si la emparejas con el patinete vía Bluetooth puedes ver estadísticas hechas con él.

Puntos críticos si decides hacerte con uno:

  1. 7800mAh a 36v con batería LG montada con estándar 18650, para cargarlo completamente es necesario que esté cinco horas conectado a la red eléctrica.
  2.  Manillares bailones, manillares que se mueven mucho con el traqueteo del rodaje. Es necesario de vez en cuando volver a apretar los tornillos.
  3. La rueda trasera es la primera en sufrir el desgaste debido al peso que transporta, un buen mantenimiento te puede ahorrar disgustos. O puedes hacer como yo y comprarle una rueda maciza. El montaje es complicado, lo suyo es tener un banco de trabajo y con dos destornilladores o algo parecido hacer palanca y sacarlo. Si compras unas ruedas macizas asegurate de que sean algo blandas para poder tener algo de amortiguación.
  4. Tener actualizado el firmware del patinete es muy recomendable. Algunos usuarios se quejan de que con la versión 1.3.4 el patinete pierde potencia cuando esta por debajo del 50% de carga de la batería.
  5. Frenos, ojito al desgaste de los frenos, a 25-30 km/h es fácil desgastarlos con un uso prolongado de ellos, lo mejor que puedes hacer es ir frenando progresivamente e intentar revisarlos de vez en cuando si no quieres llevarte un susto. De todas maneras el recambio en pastillas de frenos es muy barato y no es díficil cambiarlas.
  6. Chasis, si eres de los de doblar continuamente el patinete para guardarlo deberías saber que es posible que se estropean las juntas al hacerlo. Para ello, tener mucho cuidado con la palometa que lleva y e intentar hacerlo sólo lo indispensable. juntas
  7. Una cosa que igual nadie comenta pero mi experiencia dice que si lo sacas en invierno y la temperatura baja de los 10º el rendimiento de la batería te baja entre un 20 y un 35%.
  8. Otra cosa, con las vibraciones la batería cuyas pilas interiores no van soldadas tienden a separarse y crea picos de tensión, si eso te pasa perderás potencia y autonomía rápidamente. Tiene una fácil solución si ya se te ha pasado la garantía. Puedes soldar las pilas interiores y de esta manera solucionarlo.

Curiosidad:

Es posible trucar el patinete, mira el vídeo.  Este youtuber nos explica como aumentar a más de 400% de potencia. Ojo tiene sus pros y sus contras pero mejor te lo explica él que lo hace muy bien.

Extra:

Un sillín. No lo he visto montado a nadie en mi ciudad (Sevilla) pero es una opción asequible si quieres ir sentado. Tienes este otro en Amazon

Yo recomiendo este patinete, porque hay que rendirse a la evidencia. Por menos de 400 Euros te llevas un gran vehículo personal, que aguanta bastante peso, que tiene una autonomía alta para ser 12.5 kgs de patinete y que es visualmente muy bonito.

Como novedad que me he encontrado en Ebay tenemos la opción de poder cambiar nuestra pantalla indicadora de batería por una pantalla OSD que nos dará la misma información que nos daría la App, es decir, velocidad, % de batería restante, temperatura y demás parámetros que podríamos ver en el móvil. Lo mejor es que el montaje es muy sencillo.

A continuación unos enlaces donde poder comprarlos:

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6 comentarios sobre “Xiaomi Mijia M365, equilibrio perfecto

  1. Tendré en cuenta tus apreciaciones a la hora de comprar un patinete, sobre todo me parece muy útil la información de precios en los distintos lugares de venta del producto.

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